L’évolution des moteurs depuis le taux de compression fixe vers le taux de compression variable est un saut technologique majeur pour l’automobile. Toutefois, produire des véhicules VCR nécessite une technologie robuste, fiable et durable qui permette de maîtriser le rapport volumétrique avec la plus grande précision. Le carter multicylindre MCE-5, dont une première version va être mise au banc en mai 2006, est développé pour tenir ces objectifs.
Quelques informations complémentaires : http://evenements.caradisiac.com/sa...
